{"id":17,"date":"2017-02-24T12:20:37","date_gmt":"2017-02-24T12:20:37","guid":{"rendered":"http:\/\/rccb.ch\/wordpress\/?page_id=17"},"modified":"2017-06-06T07:59:55","modified_gmt":"2017-06-06T07:59:55","slug":"ladestationen-typ-ev","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/rccb.ch\/wordpress\/ladestationen-typ-ev\/","title":{"rendered":"Ladestationen richtig abgesichert"},"content":{"rendered":"<p><em>Die Elektromobilit\u00e4t ist auf dem Vormarsch. Denn immer mehr Automobilhersteller setzen auf erneuerbare Energien. Doch aus der Entwicklung neuer Technologien ergeben sich auch neue Anforderungen an die Fehlerstromschutzeinrichtung. Ein neuer, spezifischer Fehlerstromschutzschalter von Doepke schafft in diesem Fall Abhilfe.<\/em><\/p>\n<h4>Das sagen die Vorschriften<\/h4>\n<p>Die NIN\u00a02015 verlangt, dass jeder Anschlusspunkt durch eine eigene Fehlerstrom-Schutzeinrichtung mit einem Bemessungsstrom von 30\u00a0mA gesch\u00fctzt werden muss. Ist der Anschlusspunkt mehrphasig und die Charakteristik des Ladeger\u00e4tes unbekannt, m\u00fcssen Massnahmen gegen m\u00f6gliche Gleichfehlerstr\u00f6me getroffen werden. Als Beispiel wird ein Fehlerstromschutzschalter vom Typ\u00a0B vorgeschlagen (NIN\u00a07.22.5.3.1).<\/p>\n<h4>Glatte Gleichfehlerstr\u00f6me machen den Unterschied<\/h4>\n<p>W\u00e4hrend des Ladens von Elektroautos k\u00f6nnen im Fehlerfall neben den \u00fcblichen Fehlerstr\u00f6men (Wechsel- und pulsierende Gleichfehlerstr\u00f6me) auch glatte Gleichfehlerstr\u00f6me auftreten. \u00dcberschreiten diese glatten Gleichfehlerstr\u00f6me den Wert von 6\u00a0mA, wird ein handels\u00fcblicher Fehlerstromschutzschalter vom Typ\u00a0A in seiner Funktion beeintr\u00e4chtigt. Der Wandlerkern wird magnetisiert, was bis zum \u00aberblinden\u00bb der Schutzeinrichtung f\u00fchrt. Der Personen- und Sachschutz ist somit nicht mehr gew\u00e4hrleistet, was folgenschwere Auswirkungen haben kann. Dabei gilt es zu beachten, dass auch die vorgeschalteten Fehlerstromeinrichtungen (wenn vorhanden) vom Typ\u00a0A nicht mehr richtig funktionieren werden.<\/p>\n<h4>Kompromissloser Schutz<\/h4>\n<p>Genau f\u00fcr diese Anwendung ist nun ein Fehlerstromschutzschalter entwickelt worden: Ein Fehlerstromschutzschalter des Typs\u00a0A, welcher beim Auftreten von glatten Gleichfehlerstr\u00f6men mithilfe einer integrierten Zusatzeinrichtung bei maximal 6\u00a0Milliampere ebenfalls abschaltet \u2013 der DFS\u00a04\u00a0A\u00a0EV. Mit diesen Eigenschaften werden die Schutzanforderung der NIN\u00a02015 vollumf\u00e4nglich erf\u00fcllt und nebenbei erst noch die Anschaffungskosten optimiert.<\/p>\n<p>Je nach Bauart der E-Mobility-Versorgungseinheit wird das Schutzorgan entweder vom Hersteller der Ladestation mitgeliefert oder von einer Elektrofachkraft eingebaut. Dabei spielt es keine Rolle, ob der Einbauort in der Schaltger\u00e4tekombination oder direkt in der Ladestation gew\u00e4hlt wird.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Elektromobilit\u00e4t ist auf dem Vormarsch. Denn immer mehr Automobilhersteller setzen auf erneuerbare Energien. Doch aus der Entwicklung neuer Technologien ergeben sich auch neue Anforderungen an die Fehlerstromschutzeinrichtung. Ein neuer, <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/rccb.ch\/wordpress\/ladestationen-typ-ev\/\">weiterlesen&#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":212,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-17","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rccb.ch\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/17","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rccb.ch\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/rccb.ch\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rccb.ch\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rccb.ch\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/rccb.ch\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/17\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":221,"href":"https:\/\/rccb.ch\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/17\/revisions\/221"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rccb.ch\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/212"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rccb.ch\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}